Dicas, Nesta sess�o voc� encontra diversas dicas sobre trilhas, enduros, pilotagem, equipamentos e motos.
Frenagem
Todo mundo sabe acelerar, mas poucos sabem frear. Pra quem n�o sabe, o principal respons�vel por parar a moto � o freio dianteiro, n�o o traseiro.
Em linha reta e em alta velocidade, a melhor maneira de diminuir a velocidade rapidamente � se mantendo em p� na moto, com o corpo inclinado para tr�s. O uso do freio dianteiro deve ser progressivo, ou seja, voc� deve come�ar a pression�-lo levemente e ir apertando aos poucos. Nunca fique dando "trancos" no freio, n�o ajuda em nada. O freio traseiro deve ser usado levemente, para ajudar na desacelera��o.
Numa entrada de curva, o freio traseiro ser� travado para provocar uma derrapagem.
Outra dica importante � observar o terreno sobre o qual vc freia, isso pra se ter uma id�ia do quanto vc pode frear sem cair e do quanto utilizar de cada freio. Em descidas com o ch�o cheio de pedras,por exemplo, use mais o freio traseiro, frear a dianteira � tombo certo.
Em linha reta e em alta velocidade, a melhor maneira de diminuir a velocidade rapidamente � se mantendo em p� na moto, com o corpo inclinado para tr�s. O uso do freio dianteiro deve ser progressivo, ou seja, voc� deve come�ar a pression�-lo levemente e ir apertando aos poucos. Nunca fique dando "trancos" no freio, n�o ajuda em nada. O freio traseiro deve ser usado levemente, para ajudar na desacelera��o.
Numa entrada de curva, o freio traseiro ser� travado para provocar uma derrapagem.
Outra dica importante � observar o terreno sobre o qual vc freia, isso pra se ter uma id�ia do quanto vc pode frear sem cair e do quanto utilizar de cada freio. Em descidas com o ch�o cheio de pedras,por exemplo, use mais o freio traseiro, frear a dianteira � tombo certo.
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