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A Subaru divulgou alguns detalhes do Subaru Cosworth Impreza STI CS400 a edição especial desenvolvida em conjunto com a emblemática Cosworth.
AIR BAG
Em uma colis�o frontal, o motorista e os passageiros de um carro s�o arremessados para a frente e podem se ferir gravemente ao se chocarem com o volante, o painel ou o p�ra-brisa. Os air bags, ou almofadas infl�veis, protegem as pessoas nos casos de acidente: ejetados do volante ou do painel, se enchem de nitrog�nio instantaneamente. O sistema de air bag � formado por sensores eletr�nicos, um inflator para produzir nitrog�nio e a almofada em si. Os sensores s�o programados para ignorar as colis�es a menos de 16 a 22 km/h. Em um choque forte, a almofada se infla por completo em 1/20 de segundo. Para as pessoas poderem sair, a almofada se esvazia assim que absorve o impacto. Os air bags podem salvar vidas, mas apenas em colis�es frontais, sem substituir os cintos de seguran�a e as ombreiras.
Ao receber os sinais do sensor de colis�o, um gerador e calor inflama subst�ncias qu�micas para produzir o nitrog�nio, que infla o air bag.
Completamente cheio, o air bag absorve o impacto inicial do corpo do motorista, quando este � lan�ado para a frente.
Tendo protegido o corpo do motorista, o air bag se esvazia, suavizando o impacto. Dois orif�cios na parte traseira da almofada deixam escapar o g�s.
Fonte: br.geocities.com
Na corrida denominada MINI Challenge, realizada neste fim de semana, o presidente da BMW do Brasil, Jörg Henning Dornbusch, responsável da MINI no país. Confirmou a vinda do Mini Countryman para o Brasil.
inspe��o veicular Prepare seu carro
A inspe��o veicular ser� feita novamente agora em 2010. E � normal os motoristas terem algumas duvidas: ser� que meu carro passar� nos testes? Segundo o Denatran (Departamento Nacional de Tr�nsito), cerca de 30% dos ve�culos seriam reprovados. Saiba como preparar o seu carro para esta fiscaliza��o, evitando problemas futuros.
1) Antes de qualquer coisa, caso n�o tenho um mec�nico, fa�a uma pesquisa entre os seus amigos e parentes para encontrar algu�m de confian�a para fazer uma revis�o no seu carro;
2) Verifique os discos e as pastilhas de freio, pois existe uma espessura m�nima autorizada at� chegar a hora da troca;
3) Troque o filtro de �leo e o �leo na quilometragem correta, pois � ele que lubrifica, resfria e, principalmente, limpa o motor gra�as a sua fun��o detergente;
4) O amortecedor � respons�vel por manter os pneus em contato com o solo e garantir a estabilidade do ve�culo, por isso n�o deixe de verificar se est�o em bom estado;
5) Outro item de import�ncia s�o os pneus, que precisam estar em condi��es de seguran�a e com as ranhuras, ou seja, os cortes desenhados, com uma profundidade adequada para o escoamento de �gua.
Pode-se fazer somente a troca das pastilhas de freio, mas � recomendado que seja feita esta troca junto com o disco, pois com a proibi��o do amianto na composi��o da mesma, passou-se a utilizar elementos met�licos que aceleram o desgaste do disco.
Regulamenta��o - s�o de formato circular (exceto a de PARE e D� a PREFER�NCIA) com fundo branco, letras e s�mbolos na cor preta e orla (borda) na cor vermelha, assim como uma tarja que corta a placa, na cor vermelha, indica proibi��o. Essas placas regulamentam o uso da via, definindo suas proibi��es, permiss�es, restri��es, devendo ser obedecidas pelos condutores e pedestres, sob pena de cometerem infra��o de tr�nsito. Ex: placa de proibido estacionar.
D� a prefer�ncia
Pare
Velocidade m�xima
Sentido proibido
Proibido virar a esquerda
Sentido obrigat�rio
Siga em frente
Proibido ultrapassar
S�o de formato retangular (grande maioria), com o fundo na cor amarela e letras e s�mbolos na cor preta, orla externa amarela e interna preta. Como o nome j� diz, essas placas t�m a fun��o de alertar, orientar e advertir o condutor sobre uma situa��o que ele vai encontrar mais a frente, normalmente situa��es em que deva ter mais aten��o e cuidado.
A n�o obedi�ncia dessas placas n�o implicam em infra��o de tr�nsito, mas no caso de um acidente, por exemplo, a sua n�o obedi�ncia pode transformar-se em agravante.
curva acentuada a esquerda
curva a esquerda
curva a direita
curva acentuada em "S" a esquerda
curva em "S" a direita
Essas placas possuem diversos formatos e cores, mas todas tem a finalidade de indicar, orientar e dar localiza��o ao condutor. Indicam o caminho a ser tomado para um determinado destino, a kilometragem a ser percorrida, a kilometragem da via naquele local, proximidade de cidades, praias, restaurantes e postos de gasolina, o nome ou prefixo da rodovia, etc.
�rea de Estacionamento
Servi�o Telef�nico
Servi�o Mec�nico
Abastecimento
A Ford Ka ganha kit Trail, desenvolvido pela Keko. O kit traz racks, adesivos nas portas e protetor de para-choque dianteiros e traseiros.
O Honda Fit Europeu, que lá se chama Jazz, terá uma versão SI com motores 1.2 e 1.4 a gasolina.
A Mercedes irá participar das corridas da GT3 e algumas fotos do participante já estão na Internet.
O Zenvo ST1 é um carro para poucos, alias muito poucos apenas 15 unidades produzidas. é desenvolvido pela empresa dinamarquesa Zenvo Automotive, o superesportivo esta exposto no centro de Bella, em Copenhague, na Dinamarca.Conhe�a o Manual de Dire��o Defensiva do DENATRAN: Tr�nsito seguro � um direito de todos.
O Denatran publicou em 2005 um importante manual de dicas de seguran�a, com t�tulo Tr�nsito seguro � um direito de todos.
Clique aqui para baixar o Manual
Ao divulgar este manual, o Denatran tornou acess�vel ao p�blico, um conte�do sobre seguran�a no tr�nsito de grande valia para o aperfei�oamento e a forma��o de motoristas e pedestres em melhores condi��es para enfrentar a selvageria no tr�nsito brasileiro.
Apesar de ser a base para atitudes corretas, o simples conhecimento t�cnico n�o � suficiente para tornar o tr�nsito seguro.
Mais do que isso, � necess�ria a conscientiza��o dos usu�rios sobre a import�ncia da ado��o de comportamentos de preven��o de acidentes.
Com o objetivo de contribuir com o aperfei�oamento de motoristas e pedestres publicaremos aqui 10 artigos, os quais t�m como t�tulos, alguns t�picos abordados no Manual de Dire��o Defensiva do Denatran..
A seguir, os t�tulos que ser�o disponibilizados periodicamente.
1. Tr�nsito seguro � um direito de todos
2. Riscos, perigos e acidentes
3. Acidente n�o acontece por acaso, por obra do destino ou por azar
4. Manuten��o peri�dica e preventiva
5. Cinto de seguran�a
6. Condi��es do piso da pista de rolamento
7. Cruzamento entre vias
8. Ver e ser visto por todos torna o tr�nsito mais seguro
9. Pressa
10. O constante aperfei�oamento.
Coment�rio do Manual de Dire��o Defensiva do DENATRAN
Acidentes de tr�nsito s�o resultantes de falha no sistema via, homem, ve�culo.
Embora mais de uma causa possa contribuir para a sua ocorr�ncia, o mais importante s�o as atitudes ao nosso alcance para evit�-los.
Coment�rio do Manual de Dire��o Defensiva do DENATRAN
Todo acidente tem uma ou mais causas.
No caso dos acidentes de tr�nsito, podemos afirmar que a via, o homem, o ve�culo, associados ou n�o, s�o os fatores determinantes para a sua ocorr�ncia.
Acidentes podem ser evitados, desde que determinadas atitudes sejam colocadas em pr�tica diante das situa��es.
Coment�rio do Manual de Dire��o Defensiva do DENATRAN
A manuten��o peri�dica e preventiva tem como objetivo evitar o mau funcionamento do ve�culo ou at� mesmo a sua quebra.
Coment�rio do Manual de Dire��o Defensiva do DENATRAN
Assim como o capacete � destinado para um pedreiro, os �culos para um soldador ou a luva para um m�dico, o cinto de seguran�a � um equipamento de seguran�a para os ocupantes de um ve�culo.
A ultrapassagem � uma das manobras mais arriscadas.
N�o tenha pressa. Aguarde uma condi��o permitida e segura para fazer a ultrapassagem.
Coment�rio do Manual de Dire��o Defensiva do DENATRAN
O melhor procedimento para uma dire��o segura em qualquer tipo de piso � mantermos uma velocidade adequada �s condi��es desse piso.
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