Trailer oficial de Velozes e Furiosos 5

Vin Diesel e Paul Walker estão de volta na sequencia de Velozes e Furioso (o 5ª sequencia).

No trailer vemos BMW série 5 E39, Dodge Charger, Nissan 350Z, diversos Porsche, Ford GT, Corvette Grand Sport Roadster Replica, Nissan GT-R.

O filme se desenrola aqui no Brasil, mais exatamente no Rio de Janeiro. A estréia é prevista para 29 de Abril de 2011 nos EUA.

Nem o Dyno segura o Mitsubishi Evo

Pois é, não dá para segurar Mitsubishi Evo. O vídeo abaixo o mostra como não deve ser feitos testes de potência no dyno. Não sei o que eles fizeram de errado mas o Mitsubishi não quis ficar ali não.

Lançamento Gran Turismo 5 em São Paulo

No vídeo abaixo temos o lançamento do Gran Turismo 5 nas ruas de São Paulo, e como bem disse o Bola do Pilândia, é de arrepiar.

Via Pilândia

Chevrolet Omega Fittipaldi

A Chevrolet apresentou o Omega Fittipaldi, a edição limitada que é alusiva ao piloto bicampeão de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi.

Ele tem o motor Alloytec 3.6 litros V6 SIDI, com injeção direta de combustível e 292 cavalos de potência e transmissão automática de seis velocidades. Podendo acelerar de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos chegando a máxima de 235 km/h que é limitada eletronicamente.

Ele tem novo acabamento interno os bancos e painéis de porta agora vêm em couro bege, no console central tem uma tela sensível ao toque de 6,5”, com ela é possível controlar rádio AM/FM, CD MP3, entrada USB.

O Omega Fittipaldi chega as lojas até o final do mês com o valor sugerido de R$ 128.600.

Volkswagen Amarok é eleita a “Melhor Pick-up”

A Volkswagen Amarok foi eleita a “Melhor Pick-Up” do ano no prêmio “O Melhor de Auto Press 2011”. A cerimônia de premiação foi promovida hoje pela Agência Auto Press, em um tradicional restaurante da Zona Sul do Rio de Janeiro. Lançada mundialmente em 2010, a Amarok tornou-se referência no segmento por estabelecer novos parâmetros de tecnologia e segurança.

Os vencedores foram definidos por mais de 60 editores de automóveis de jornais e portais de todo o Brasil que assinam os serviços da agência Auto Press. Todos jornalistas votantes tiveram de justificar as escolhas ao invés de simplesmente votar no modelo preferido. Segundo Carlos Leite, gerente de Vendas e Marketing Amarok, os prêmios conquistados pela Amarok no ano de seu lançamento provam que o modelo está sendo muito bem recebido pela imprensa especializada. “É o reconhecimento de que a nova pick-up da Volkswagen oferece qualidade, tecnologia, inovação e segurança, destacando-se no segmento”, afirma

Este é o terceiro prêmio conquistado pela Amarok neste ano. Em novembro, o modelo foi eleito “Picape do Ano 2011”, uma das principais categorias da premiação “Carro do Ano”, promovida pela revista Auto Esporte, da Editora Globo. O prêmio é considerado o mais tradicional e disputado da indústria automobilística brasileira. Além da preferência do júri, a Amarok também foi a escolhida pelo público no site da revista Auto Esporte, com 62% dos votos.

A Amarok também conquistou no mês passado o Prêmio AutoData 2010 na categoria “Veículo Comercial Leve”. Essa premiação conta com duas fases: a seleção de indicados feita por editores e repórteres e a votação dos leitores.

BMW Série 1 M Coupé oficialmente apresentado

A BMW apresenta o Série 1 M Coupé, pela primeira vez sem disfarces.


O BMW Série 1 M Coupé chega na primeira metade do próximo ano. Ele vem equipado com um motor 3 litros biturbo capaz de desenvolver 340 cavalos.

O Série 1 M Coupé leva 4,9 segundos para alcançar os 100 km/h e 17,3 segundos para chegar aos 200 km/h. A velocidade máxima está limitada eletronicamente aos 250 km/h.

Clique nas fotos da BMW Série 1 M Coupé para ampliar

Novo Lancia Stratos

O novo Lancia Stratos foi desenvolvido em parceria com Pininfarina. E utiliza o motor do Ferrari F430 Scuderia que tem 540 cavalos de potência.

Ele pesa 1247 quilos e faz de 0 aos 100km/h em apenas 3,3 segundos e chegar a velocidade máxima de 274 km/h. O modelo foi todo desenvolvido em fibra de carbono.

Trailer de Transformers 3

Isso mesmo saiu o trailer daquele filme, em que vimos o Bumblebee se encontrando com um carro de policia que não fazia parte das filmagens.

Renault Grand Tour a partir de R$ 48.490,00

A partir de agora, o Renault Grand Tour é fabricado em uma versão única de acabamento, a Dynamique, com motor 1.6 16V Hi-Flex, e tem novo preço sugerido a partir de R$ 48.490,00.

O Renault Grand Tour se consolida ainda mais como um automóvel completo, ideal para famílias que precisam de espaço, conforto, mas não abrem mão de sofisticação e requinte. Graças, principalmente, a ampla lista de equipamentos de série e uma excelente relação custo vs benefício.

Além disso, a exemplo de outros modelos comercializados pela Renault no mercado nacional, o Grand Tour oferece um importante diferencial em seu segmento: a garantia original de fábrica de três anos, o que atesta a durabilidade e robustez do conjunto mecânico.

Em se tratando de conforto, o Renault Grand Tour traz, por exemplo, direção elétrica com assistência variável, vidros dianteiros e traseiros elétricos com função “one touch”, retrovisores externos com regulagem elétrica, volante com regulagem de altura e profundidade, rádio CD com MP3 e comando satélite na coluna de direção, sensor de chuva e luminosidade e cartão eletrônico que substitui a chave de ignição.

Além disso, o sistema de ar-condicionado digital permite que a temperatura do habitáculo seja ajustada com precisão por motorista e passageiros e mantém o ambiente interno sempre agradável, independentemente da temperatura externa. Completa o conjunto de conveniências, o porta-luvas refrigerado, com porta-latas e capacidade para 17 litros.

Em termos de segurança, destaque para os air bags auto-adaptativos para motorista e passageiro, freios a disco nas quatro rodas, com ABS distribuição eletrônica de força de frenagem (EBD), faróis de neblina e sistema CAR, responsável pelo travamento automático das portas e do porta-malas a partir de 6 Km/h. Os pneus na medida 205/55 calçam rodas de liga leve de aro 16.

A capacidade de carga do Renault Grand Tour também merece destaque. O modelo pode transportar entre 520 litros (até a altura da tampa do porta-malas) e 1.600 litros (com o banco traseiro rebatido). Para facilitar o transporte de volumes com formatos pouco usuais, o encosto do banco traseiro também pode ser rebatido nos formatos 1/3 e 2/3.

O Renault Grand Tour é comercializado com o propulsor 1.6 16V Hi-Flex. Este motor conta com duplo comando de válvulas no cabeçote e desenvolve potência máxima de 110 cv (com gasolina) e 115 cv (com álcool), sempre a 5.750 rpm. O câmbio destinado a esse modelo é o manual de cinco velocidades.



Texto Renault

Vídeo do novo Renault Fluence

Novo Renault Fluence

A Renault lança oficialmente o novo Renault Fluence, ele foi mostrado anteriormente no Salão do Automóvel de São Paulo.

Ele vem para o Brasil com o motor de quatro cilindros em linha, 2.0 litros, 16 válvulas o M4R Hi-Flex. O câmbio pode ser o manual de seis velocidades ou automático CVT X-Tronic, que também possibilita a troca manual de marchas. o Renault Fluence desenvolve a potência de 143 cv (álcool) / 140 cv (gasolina) a 6.000 rpm.

Câmbio CVT X-Tronic: aceleração progressiva e sem trancos
A transmissão continuamente variável (CVT), desenvolvida pela equipe de engenharia da Aliança Renault-Nissan, proporciona uma troca suave de marchas, sem trancos, mantendo sempre o propulsor na rotação ideal, levando-se em conta a carga do motor e as condições de rodagem, além de se adaptar ao tipo de condução do motorista.

A parte traseira do Novo Renault Fluence, por sua vez, é realçada pelo imponente porta-malas, cuja capacidade de carga é de 530 litros, superior a de seus concorrentes diretos. Tudo isso sem perder a harmonia no design. O Honda Civic, por exemplo, leva 340 litros.

Com 10 centímetros a mais de distância entre-eixos que o Toyota Corolla, o Novo Renault Fluence acomoda com conforto e comodidade os dois passageiros da frente e mais três pessoas no assento traseiro. Quem fica no meio ainda se beneficia de um detalhe: nessa parte, o banco é ligeiramente recortado para acomodar melhor as pernas do ocupante

Duas inovações tecnológicas no segmento se destacam no Renault Fluence: a chave-cartão “hands free” e o sistema de navegação Carminat TomTom. Do tamanho de um cartão de crédito, a chave-cartão “hands free” permite liberdade ao condutor no travamento e abertura das portas, assim como, na partida do motor. O sistema de navegação Carminat TomTom possui uma tela colorida de 5” integrada ao painel e é acessível por controle remoto via Bluetooth.

Uma nova gama de áudio é apresentada com o Renault Fluence, trazendo uma qualidade de som premium, conexões USB/iPod e Auxiliar, além de um sistema de telefonia Bluetooth e comando satélite para comandar todo o sistema de som.

Modelos e preços Sugeridos para o Renault Fluence:

Renault Fluence Dynamique 2.0 16V Hi-Flex câmbio manual: R$ 59.990,00
Renault Fluence Dynamique 2.0 16V Hi-Flex câmbio CVT X-Tronic: R$ 64.990,00
Renault Fluence Privilège 2.0 16V Hi-Flex câmbio CVT X-Tronic: R$ 75.990,00
Renault Fluence Dynamique 2.0 16V Hi-Flex câmbio manual: R$ 59.990,00
Pintura Metálica: R$ 850,00
Bancos em couro: R$ 1.800,00
Teto solar: R$ 2.500,00
Renault Fluence Dynamique 2.0 16V Hi-Flex câmbio CVT X-Tronic: R$ 64.990,00
Pintura Metálica: R$ 850,00
Bancos em couro: R$ 1.800,00
Teto solar: R$ 2.500,00
Renault Fluence Privilège 2.0 16V Hi-Flex câmbio CVT X-Tronic: R$ 75.990,00
Pintura Metálica: R$ 850,00

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Fiat 500 bicolor apresentado em Bolonha

O Salão Automóvel de Bolonha inicia no sábado, a Fiat prepara para Bolonha o 500 Bicolore.

A edição especial do 500 traz alem das duas cores rodas de liga com desenho diferenciado, detalhes cromados, direção elétrica, cinco airbags, vidros e travas com acionamento elétrico como itens de série.

O Bicolore é equipado com o motor 1.2 a gasolina com 69 cavalos de potência. A transmissão manual de cinco velocidades ou automática Dualogic com comandos no volante.

Um dia no futuro do Fiat Mio

Uma visão de como será o futuro para o pessoal da Fiat, torço para que eles estejam certos.

Porsche 911 GT3 vs Lamborghini Gallardo Superleggera nas ruas de de Paris

Honda BRIO – Vídeo

A Honda divulgou o novo Honda BRIO nesta terça-feira dia 30 de novembro.

Ele será mostrado no Salão de Automóveis da Tailândia.

O BRIO é um carro compacto que irá para as ruas da Índia já no ano que vem. Já para o Brasil a previsão de chegada fica somente para 2012.

Radar multa carros que não estão licenciados

Para quem mora em São Paulo, agora deve ter uma atenção maior com o licenciamento do seu carro.

Alguns radares irão ler as placas dos veículos para ver se o licenciamento esta em dia, caso tenha algum problema, os veículos receberão uma multa gravíssima no valor de R$ 191,54 e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação.

Serão colocados 42 aparelhos que farão a verificação das placas, espalhados em 24 rodovias do estado de São Paulo .

Os radares já funcionam desde setembro, porem estava funcionando apenas para ajudar a policia na identificação de veículos furtados. Porem agora passarão a fiscalizar também veículos com problemas na documentação.

Continuação do vídeo Drift na Serra do Rio do Rastro – SC

Esta uma continuação do Drift na Serra do Rio do Rastro em Santa Catarina, só confirmando que o homem é louco mesmo.

Update: Com mais um vídeo

Novo Fiat Bravo

A Fiat lançou nesta quinta (25/11) o novo Bravo. Ele vem par atirar de cena o Stilo. E um carro moderno, com muita tecnologia, conforto, segurança e performance. Fabricado no Brasil, o novo Fiat Bravo tem atributos de sobra para ser um forte concorrente no prestigioso segmento de hatchbacks médios. E chega para consolidar a reputação de inovação da Fiat, provando que a evolução não conhece limites.

E a evolução é mesmo a marca dele. O Fiat Bravo chega para agradar o mais exigente consumidor: design diferenciado; tecnologia de última geração, com equipamentos que o tornam realmente completo; generoso espaço interno com muita sofisticação; além de esportividade, com sua mecânica apurada e de alto desempenho.

Um automóvel propriamente belo. Sem dúvida, o design é um dos pontos fortes do Fiat Bravo. Suas linhas agressivas e dinâmicas - inspiradas em parte no design dos veículos de Gran Turismo - levam a esportividade juntamente com o consagrado desenho italiano, mas mantendo o novo family feeling dos modelos da Fiat.

O Fiat Bravo chega com duas potentes motorizações — a nacional 1.8 16V E.torQ com câmbio mecânico ou Dualogic, e a importada 1.4 T-Jet com câmbio de 6 marchas — e três versões de acabamento — Essence, Absolute e T-Jet — muito bem equipadas.




TECNOLOGIA

Dentro da melhor tradição Fiat, o novo Fiat Bravo traz muita tecnologia. São diversos equipamentos que facilitam a vida do motorista ou que ampliam a segurança dos ocupantes, alguns dos quais fazem sua estreia na gama Fiat, em modelos do segmento ou até mesmo no Brasil. Eles contribuem para tornar o Fiat Bravo um carro completo, dotado de todos os recursos para oferecer a melhor e mais segura vida a bordo. Conheça-os.

Para ampliar o conforto, o cliente Fiat conta com:

Rádio NAV, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisores externos rebatíveis, logo Push, skydome, faróis de xenon, night design, Blue&Me™, ar condicionado automático Dual Temp®, direção elétrica Dual Drive®, borboleta no volante, piloto automático

Para ampliar a segurança, o cliente Fiat conta com:

Kneebag, cornering, hill Holder, sensor de pressão dos pneus, ESP (Electronic Stability Program, Programa Eletrônico de Estabilidade), MSR (Motor Schleppmoment Regelung), ASR (Anti Slip Regulation), Safe Lock.

O motor E.torQ 1.8 16V concilia alto desempenho e economia, com ótimo torque em baixas rotações. Rodando somente com gasolina, sua potência é de 130 cv a 5.250 rpm; com etanol, 132 cv na mesma rotação. E o torque máximo, de 18,4 kgfm com gasolina e 18,9 kgfm com etanol, é atingido a 4.500 rotações. Mas aos 2.500 rpm, o motor já produz 93% de seu torque.

Texto adaptado Fiat