Pierre-Jean Montanié assume diretoria do Renault Tecnologia América

A partir desse mês, o engenheiro Pierre-Jean Montanié assume o comando do Renault Tecnologia América, o moderno centro de engenharia da Renault inaugurado em 2007. O executivo chega para ocupar a posição anteriormente comandada por Olivier Doutriaux, que passa a assumir a Direção de Engenharia Elétrica e Sistemas Eletrônicos, na França.

Pierre-Jean Montanié é formado em Engenharia da Produção e possui doutorado em Metalurgia. Ingressou no Grupo Renault em 1987, como Engenheiro de Produção na Carroceria e Estamparia. Em 1995, trabalhou no Controle de Gestão da Direção de Negócios Internacionais.


Sua relação com o Brasil começou em meados de 1997, quando esteve à frente do “Projeto 65”, que trouxe o modelo Clio para o mercado brasileiro. Entre os anos de 1999 a 2002, esteve no comando da Diretoria de Qualidade Mercosul. Depois da experiência brasileira, Pierre-Jean voltou à França para assumir novos desafios. Entre 2002 e 2004, foi diretor-adjunto na Direção Engenharia Equipamentos Carroceria. Em seguida, assumiu o cargo de Diretor Mundial de Confiabilidade e Incidentologia durante três anos, voltando a comandar a Direção Engenharia Equipamentos Carroceria em 2007.

A partir deste mês, Pierre-Jean Montanié assume a direção do Renault Tecnologia América, centro de engenharia que tem como missão desenvolver produtos voltados às necessidades e ao perfil do consumidor latino-americano.

Pierre-Jean Montanié é casado e tem um filho.

Fonte Renault

Novo Uno e Fiat 500 são atrações na Casacor

Ação da marca transforma o Novo Uno em vaso de flor e apresenta uma garagem temática com o Fiat 500, projetada pelo arquiteto Pedro Lázaro

Um Novo Uno, transformado em vaso para um coqueiro, e um Fiat 500 em uma garagem temática, são atrações à parte na mostra de decoração CasaCor, em Minas Gerais. Nesta edição, a Fiat marca presença mostrando a ousadia e modernidade dos novos carros, chamando a atenção de quem passa pela avenida João Pinheiro, uma das principais vias de Belo Horizonte.

Na entrada do evento, o Novo Fiat Uno é apresentado de forma surpreendente, servindo de vaso de plantas, feito com fibra de vidro e reproduzido em proporções reais do carro. Montado pela agência The Marketing Store, o projeto foi inspirado na ação “Criar uma árvore”, realizada na Europa, que utilizou o Fiat 500 como vasos de árvores espalhados pelas ruas. Na edição brasileira, o Novo Uno serve de base para um grande coqueiro.

A mostra também conta com um projeto do arquiteto Pedro Lázaro, que apresenta o Fiat 500 em um loft estilizado, onde o carro é parte fundamental do cenário. “O espaço reúne características de quem possui um Fiat 500, como a modernidade e o gosto por produtos de design sofisticado. Os espaços estão integrados, sugerindo a praticidade deste consumidor moderno”, diz Pedro Lázaro. A criatividade e a sofisticação renderam à instalação o prêmio de Melhor Espaço da mostra.

“O conceito de sofisticação apresentado todos os anos na CasaCor tem tudo a ver com nossos novos modelos, que estão cada vez mais ousados no design e na tecnologia. Com esta iniciativa, conseguimos nos comunicar com um público que busca produtos exclusivos”, diz João Batista Ciaco, diretor de marketing e publicidade da Fiat.

Fonte Fiat

Fiat Linea 2011 traz novo motor E.Torq

A Fiat Automóveis acaba de lançar em sua rede de concessionárias a linha 2011 do Linea, um carro reconhecido por suas linhas elegantes, seu requinte, conforto e seus recursos tecnológicos. A grande novidade do modelo 2011 fica para o novo motor 1.8 16V E.TorQ, da FPT – Powertrain Technologies, que dá ao Fiat Linea mais prazer ao dirigi-lo.

Este novo e eficiente motor E.TorQ apresenta alto rendimento mecânico graças ao reduzido peso das peças móveis, visando alto torque, excelente desempenho, redução do nível de ruídos e vibrações, economia de combustível, além de baixos níveis de emissão de poluentes. Ele desenvolve 130 cv de potência máxima rodando com gasolina, e 132 cv, com etanol. O torque máximo de 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol) é atingido a 4.500 rpm, o que garante rápidas acelerações e tranqüilidade nas ultrapassagens. O Fiat Linea equipado com este motor chega à velocidade máxima de 190 km/h (gasolina) e 192 km/h (etanol).

Desenvolvido e produzido na moderna fábrica de Campo Largo, PR, da FPT – Powertrain Technologies, o novo motor 1.8 16V E.TorQ estreou no Fiat Punto, em junho deste ano, e logo depois passou a equipar também os Fiat Doblò, Palio Adventure, Strada Adventure e novo Idea.

No Fiat Linea 2011 o novo motor E.TorQ chega para equipar as versões HLX, HLX Dualogic, Absolute, além das versões LX e LX Dualogic com 127 cv de potência. Para completar a gama o Linea T-Jet, que traz sob o seu capô o motor 1.4 16V Turbo de 152 cv de potência e torque de 21,1 kgm em uma faixa de 2.250 a 4.500 rpm, levando o carro a velocidade máxima de 203 km/h.

Muito completo, o Fiat Linea traz uma vasta lista de equipamentos. Entre seus itens estão presentes recursos ultramodernos, que tornam a convivência com o carro mais prazerosa, segura e prática. O Fiat Linea oferece itens como Blue&Me™ NAV com navegador GPS integrado ao painel do veículo, seis airbags, ar-condicionado automático digital, câmbio Dualogic, sensores de estacionamento, chuva e crepuscular, entre outros.

O Fiat Linea 2011 também traz novos kits opcionais que oferecem maior conforto e beleza ao modelo, e todos com um excelente contra valor ― em média 25% mais barato caso os itens fossem comprados separadamente. São eles:
• Kit Creative I para as versões LX e LX Dualogic. Ele é composto por Blue&Me™ (sistema baseado no Windows Móbile, com porta USB e viva-voz Bluetooth®), rodas em liga leve de 15” mais pneus 195/65 R15.
• Kit Creative II para o Linea Absolute. Ele traz Blue&Me NAV (com todas as funcionalidades do Blue&Me mais navegador GPS integrado ao quadro de instrumentos com operação por comando de voz), rodas em liga leve 17” (inclusive estepe) e pneus 205/50 R17.
• Kit Essence II para as versões HLX: formado por ar condicionado automático digital, sensor de estacionamento e rodas em liga leve 17” (inclusive o estepe) + pneus 205/50 R17.

Em pesquisa realizada com seus proprietários, o Fiat Linea tem um alto índice de satisfação, onde são apontados, além do produto, também os benefícios de seu pós-vendas, proporcionado pela garantia de 3 anos e pelas ações de relacionamento do Clube L’único.

Fonte Fiat

Ford Mustang GT 2011 vs BMW M3 Coupe 2011

Via Noticias Automotivas

Forma correta de transportar crianças

Segurança também é um dos valores fundamentais e intrínsecos à Sustentabilidade. Assim, lembramos a nossos leitores que já está em vigor desde ontem, 01/09/2010, a resolução 277 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que visa estabelecer condições mínimas de segurança para o transporte de passageiros com idade inferior a sete anos e meio em veículos de passeio.

A resolução determina que:
1. crianças de até um ano de idade sejam transportadas no equipamento denominado conversível ou bebê conforto
2. crianças entre um e quatro anos em cadeirinhas
3. crianças de quatro a sete anos e meio em assentos de elevação (vide ilustração abaixo).



Deve-se utilizar, sempre, o dispositivo de retenção adequado ao peso e altura da criança, pois o objetivo é o de reduzir o risco ao usuário em casos de colisão ou de desaceleração repentina do veículo, limitando o deslocamento do corpo da criança.

Cabe aqui uma palavra de cautela: antes de acomodar a criança em um dispositivo de retenção, leia o manual de instrução, treine a fixação e jamais faça adaptações. Veja algumas dicas de um especialista da Volkswagen em sistemas de retenção de ocupantes:

1. Para fixar corretamente a cadeirinha, exerça pressão com as mãos ou apoie o joelho sobre ela para forçar o ajuste e eliminar as folgas.

2. Atravesse o cinto nos locais indicados pelo fabricante da cadeirinha. Verifique se o cinto passa no centro do ombro, o mais ajustado possível ao tórax e nunca junto ao pescoço, e se a faixa sub-abdominal está na região da cintura, não sobre o estômago.

3. Certifique-se de que o clipe de segurança esteja corretamente travado.

4. Teste a eficiência da fixação. Puxe a cadeirinha em direção oposta à que está instalada, simulando uma frenagem brusca ou choque frontal do veículo. O deslocamento não deve ser maior que 2 centímetros.

Antes da existência da resolução do Contran, a área de Engenharia de Segurança Veicular da Volkswagen do Brasil já realizava testes rigorosos para validar a conformidade dos meios de fixação das cadeirinhas nos veículos Volkswagen. Todos os veículos da marca são equipados com cinto de segurança de três pontos com comprimento suficiente para a fixação do equipamento e o Golf também oferece de série um dispositivo de bloqueio (KiSi) no retrator do cinto de segurança traseiro, que dá mais estabilidade à cadeirinha durante manobras.

Fique atento, pois quem descumprir a resolução poderá ser multado em até R$ 191,54, receberá sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação e poderá sofrer a retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.

(Com informações e ilustrações do Contran)
Texto Volkswagen

Ferrari faz Recall da 458 Itália devido a risco de incêndio

Pois é, nem a Ferrari fica fora dos recalls devido à falha na produção.

O problema nas 458 Itália é que ela pode pegar fogo, só isso.

Serão 1.248 unidades a fazerem o recall, a decisão foi tomada depois que 5 unidades pegaram fogo sem motivo aparente.

O problema é na fixação do painel de isolamento de calor na estrutura do carro, que fica debaixo do pára-choque traseiro.

De acordo com um comunicado da Ferrari, a peça que faz a fixação pode pegar fogo em altas temperaturas.

Pista de F1 nos EUA para 2012

Foi revelado como ficará a pista de F1 nos EUA. A pista é cheia de autos e baixos, parece bem interessante tem curvas alta, baixa.

Sua construção deve começar agora em dezembro e ficar pronta em 2012.

E você o que achou da pista?